冷凝器，蒸發(fā)器和壓縮機(jī)在室外，進(jìn)水和回水管子是一樣的，一般都是100的管子，里面是裝的水。也就是說(shuō)冷媒是水，室內(nèi)機(jī)，有兩根25或者32的管子連接著，一個(gè)是進(jìn)水管，一根是出水管。還有一根小管是排水管。 冬天管子里面的水溫溫度在70度左右，經(jīng)過(guò)室內(nèi)列管式蒸發(fā)器把溫度吹到室內(nèi)，夏天反之！中央空調(diào)一般以列管式蒸發(fā)器的冷媒水作為傳遞冷量的介質(zhì)，冷媒水在制冷機(jī)的蒸發(fā)器中與制冷劑進(jìn)行熱交換，向制冷劑放出熱量后，通過(guò)水泵和管道輸送到各種空氣調(diào)節(jié)處理裝置中與被處理的空氣進(jìn)行熱交換后，冷媒水又經(jīng)過(guò)回水管道返回到制冷機(jī)的蒸發(fā)器中，如此循環(huán)。

能源是當(dāng)前人類面臨的重要問(wèn)題之一，能源開(kāi)發(fā)及轉(zhuǎn)換利用已成為各國(guó)的重要課題，而換熱器是能源利用過(guò)程中必不可少的設(shè)備，是化工、冶金、煉油、動(dòng)力、食品、輕工、原子能、制藥、機(jī)械及其他許多工業(yè)部門廣泛使用的一種通用設(shè)備。無(wú)論是從上述各種工業(yè)的發(fā)展，還是從能源的有效利用，工業(yè)列管式蒸發(fā)器的選型、合理設(shè)計(jì)、制造和操作都有非常重要的意義。近年來(lái)，由于工藝要求、能源危機(jī)和環(huán)境保護(hù)等諸多因素，傳熱強(qiáng)化技術(shù)和換熱器的現(xiàn)代研究、設(shè)計(jì)方法獲得了飛速發(fā)展，設(shè)計(jì)人員已經(jīng)開(kāi)發(fā)了多種新型的換熱器，以滿足各行各業(yè)的要求。在國(guó)外，美國(guó)傳熱研究公司HTRI在傳熱機(jī)理、兩相流及測(cè)試技術(shù)方面取得進(jìn)展。該公司所開(kāi)發(fā)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化軟件、各種列管式蒸發(fā)器工藝設(shè)計(jì)軟件計(jì)算精度準(zhǔn)確。

干式蒸發(fā)器的制冷劑在管內(nèi)流動(dòng)，水在管簇外流動(dòng)。制冷劑流動(dòng)通常有幾個(gè)流程，由于制冷劑液體的逐漸氣化，通常越向上，其流程管數(shù)越多。為了增加水側(cè)換熱，在工業(yè)列管式蒸發(fā)器內(nèi)傳熱管的外側(cè)設(shè)有若干個(gè)折流板，使水多次橫掠管簇流動(dòng)干式蒸發(fā)器的優(yōu)點(diǎn)：（1）潤(rùn)滑油隨制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，一般不存在積油問(wèn)題；（2）充灌的制冷劑少，一般只有滿液式的1/3左右；（3）蒸發(fā)溫度t0在0℃附近時(shí)，水不會(huì)凍結(jié)。使用這種工業(yè)列管式蒸發(fā)器必須注意：（1）制冷劑有多個(gè)流程，在端蓋轉(zhuǎn)彎處如處理不好會(huì)產(chǎn)生積液，從而使進(jìn)入下一個(gè)流程的液體分配不均勻，影響傳熱效果；（2）水側(cè)存在泄漏問(wèn)題，由于折流板外緣與殼體間一般有1~3mm間隙，與傳熱管之間有2mm左右的間隙，因而會(huì)引起水的泄漏。實(shí)踐證明，水的泄漏會(huì)引起水側(cè)換熱系數(shù)降低20%~30%。

干式殼管式蒸發(fā)器為全部制冷劑在管內(nèi)蒸發(fā)的殼管式蒸發(fā)器，多為臥式，主要用于氟利昂制冷裝置。干式殼管式蒸發(fā)器與滿液式蒸發(fā)器(殼管式)結(jié)構(gòu)基本相同，但工作過(guò)程卻完全不同，工業(yè)列管式蒸發(fā)器的制冷劑在冷卻管內(nèi)流動(dòng)蒸發(fā)，載冷劑在管外流動(dòng)被冷卻。載冷劑由蒸發(fā)器前端的筒體下部進(jìn)入，經(jīng)折流板折流后，從另一端上部流出。制冷劑由前端蓋下部進(jìn)入，往返2～4個(gè)流程后由前端蓋上部流出。由于端蓋對(duì)制冷劑的流動(dòng)有折返作用，制冷劑在流動(dòng)蒸發(fā)過(guò)程中比容不斷增大，所以每個(gè)流程中的冷卻管數(shù)也依次增多。出于載冷劑被折流上下流動(dòng)，而制冷劑則前后往返流動(dòng)，所以液體載冷劑與冷卻管接觸良好，傳熱系數(shù)較大。這種列管式蒸發(fā)器的制冷劑充填量很少，大約為管組容積的35～40％。制冷劑在管內(nèi)流動(dòng)過(guò)程中全部變成氣體，為保持冷庫(kù)制冷機(jī)吸氣過(guò)熱度不變，制冷劑的供液量由膨脹閥自動(dòng)控制。