干式蒸發(fā)器的主要特點(diǎn)是：制冷劑在管內(nèi)完全蒸發(fā)并過(guò)熱成為過(guò)熱氣體，這有利于使用熱力膨脹閥自動(dòng)調(diào)節(jié)供液量。通常使用的制冷劑有R22、R134a、R407c、R4l0a等。因?yàn)橹评鋭┰?a href="/tag/%E6%B5%B7%E6%B0%B4%E5%86%B7%E5%87%9D%E5%99%A8" target="_blank">海水冷凝器內(nèi)蒸發(fā)，只要專(zhuān)業(yè)海水冷凝器管內(nèi)流速超過(guò)4m/s，就可以把管內(nèi)的潤(rùn)滑油帶回壓縮機(jī)，回油方便。在設(shè)計(jì)當(dāng)中，殼程采用GB151或TEMA規(guī)定的E型結(jié)構(gòu)（折流板型式），折流板的缺口大小根據(jù)載冷劑的物理性質(zhì)與流量大小開(kāi)15%~50%的缺口，通常情況下，折流板缺口的流速與載冷劑橫向掠過(guò)管束的流速大致相等，為了保證換熱效果，折流板與殼體內(nèi)壁的間隙、換熱管與折流板的間隙要小于或等于GB151或TEMA規(guī)定的小間隙，特別是在低溫情況下，這些間隙顯得尤為重要，由于在低溫情況下，載冷劑一般為高粘度流體，流速慢，熱阻相對(duì)增大，間隙泄漏更加明顯。

一、換熱器的日常維護(hù)：日常操作應(yīng)特別注意防止溫度、壓力的波動(dòng)，首先應(yīng)保證壓力穩(wěn)定，絕不允許超壓運(yùn)行。二、換熱器的清洗：換熱設(shè)備經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，由于介質(zhì)的腐蝕、沖蝕、積垢、結(jié)焦等原因，使海水冷凝器管子內(nèi)外表面都有不同程度的結(jié)垢，甚至堵塞。所以在停工檢修時(shí)必須進(jìn)行徹底清洗，常用的清洗(掃)海水冷凝器方法有風(fēng)掃、水洗、汽掃、化學(xué)洗清和機(jī)械清洗等。但這種傳統(tǒng)的清洗方式如機(jī)械方法(刮、刷)、高壓水、化學(xué)清洗(酸洗)等在對(duì)設(shè)備清洗時(shí)出現(xiàn)很多問(wèn)題：不能徹底清除水垢等沉積物，酸液對(duì)設(shè)備造成腐蝕形成漏洞，殘留的酸對(duì)材質(zhì)產(chǎn)生二次腐蝕或垢下腐蝕，最終導(dǎo)致更換設(shè)備，此外，清洗廢液有毒，需要大量資金進(jìn)行廢水處理。但采用高效、環(huán)保、安全、無(wú)腐蝕，可生物降解的環(huán)保清洗劑，清洗效果較好。

殼管式蒸發(fā)器工作時(shí)，螺桿式冷水機(jī)，殼體內(nèi)應(yīng)保留一定數(shù)量的液態(tài)制冷劑，液位用浮球控制，其靜液面高度應(yīng)為筒體直徑的備左右，大部分海水冷凝器冷卻管沉浸在液體中，以液體對(duì)液體的方式進(jìn)行熱交換。專(zhuān)業(yè)海水冷凝器，因此傳熱效果較好，傳熱系數(shù)較大。但液位不可太高，否則會(huì)出現(xiàn)制冷機(jī)的回液現(xiàn)象。這種蒸發(fā)器雖氮、奴通用，但所用管子材料不同。般氨蒸發(fā)器用4025x2.5-438X3的鋼管制造，氛利昂燕發(fā)器用紫锏管或黃銅管制造。當(dāng)載冷劑具有腐蝕性時(shí)，管板一般使用耐腐蝕復(fù)合金屬板，冷卻管使用髙強(qiáng)度鋁砷黃銅管。為増強(qiáng)傳熱效果，奴利昂蒸發(fā)器多采用翅片管。

隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅速發(fā)展，以能源為中心的環(huán)境、生態(tài)等問(wèn)題日益加劇。世界各國(guó)在尋找新能源的同時(shí)，也更加注重了節(jié)能新途徑的研發(fā)。強(qiáng)化傳熱技術(shù)的應(yīng)用不但能節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境，而且能大大節(jié)約投資成本。海水冷凝器是化工、煉油、動(dòng)力、食品、輕工、原子能、制藥、航空及其他許多工業(yè)部門(mén)廣泛使用的一種通用工藝設(shè)備。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在現(xiàn)代化學(xué)工業(yè)中所用海水冷凝器的投資大約占設(shè)備總投資的30%在煉油廠中換熱器占全部工藝設(shè)備的40%左右，海水淡化工藝裝置則幾乎全部是由換熱器組成的。上個(gè)世紀(jì)70年代初發(fā)生的世界性能源危機(jī)，有力地促進(jìn)了傳熱強(qiáng)化技術(shù)的發(fā)展。因此，研究換熱設(shè)備有著相當(dāng)重要的意義。