臥式殼管式蒸發(fā)器廣泛使用于閉式鹽水循環(huán)系統(tǒng)。冷凝器主要特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊，液體與傳熱表面接觸好，傳熱系數(shù)高。但是它需要充入大量制冷劑，液柱對(duì)蒸發(fā)溫度將會(huì)有定的影響。且當(dāng)鹽水濃度降低或鹽水泵因故停機(jī)時(shí)，鹽水在管內(nèi)有被凍結(jié)的可能。若制冷劑為氟利昂，則氟利昂內(nèi)溶解的潤(rùn)滑油很難返回壓縮機(jī)。此外清洗時(shí)需停止工作。干式氟利昂冷凝器主要區(qū)別在于：制冷劑在管內(nèi)流動(dòng)，而載冷劑在管外流動(dòng)。節(jié)流后的氟利昂液體從一側(cè)端蓋的下部進(jìn)入蒸發(fā)器，經(jīng)過(guò)幾個(gè)流程后從端蓋的上部引出，制冷劑在管內(nèi)隨著流動(dòng)而不斷蒸發(fā)，所以壁面有一部分為蒸氣所占有，因此，它的傳熱效果不如滿(mǎn)液式。但是它無(wú)液柱對(duì)蒸發(fā)溫度的影響，且由于氟利昂流速較高（≥4m/s），則回油較好。

化工廢水冷凝器的結(jié)構(gòu)型式很多，不管哪種，在設(shè)計(jì)和制作時(shí)一定要使制冷劑蒸汽能很快離開(kāi)傳熱 表面和保持合理的液面高度，有效的充分利用傳熱表面。制冷劑液體節(jié)流時(shí)產(chǎn)生的少量蒸汽可通過(guò)汽液分離設(shè)備使汽體與液體分離，只將分離掉汽體的液體送人蒸發(fā)器內(nèi)吸熱，以提高冷凝器的傳熱效果。液體如能在潤(rùn)濕的加熱表面上汽化沸騰，則汽泡根部細(xì)小，形成汽泡的體積不大，汽泡容易離開(kāi)加熱表面而上升。若液體不能在潤(rùn)濕的加熱表面上汽化沸騰，則形成的汽泡體積較大、 根部也較大，汽化核心數(shù)目將減少。這時(shí)產(chǎn)生的汽泡就會(huì)聚集在加熱表面上，并沿著加熱表面 發(fā)展產(chǎn)生汽膜，致使熱阻增大，放熱系數(shù)下降。常用的一些制冷劑液體均具有良好的潤(rùn)濕性 能，因此具有良好的放熱性能。氨比氟里昂的潤(rùn)濕性能更好。

蒸發(fā)器結(jié)冰原因有如下：一、制冷劑不足：冷凝器內(nèi)制冷劑不足，分體空調(diào)器由于安裝或使用時(shí)間較久等原因，會(huì)出現(xiàn)制冷劑泄漏或滲漏。制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑減少后，便造成蒸發(fā)壓力過(guò)低，導(dǎo)致冷凝器結(jié)冰，結(jié)冰的位置一般在蒸發(fā)器前部分。排除方法是先處理好泄漏部位，加足制冷劑，故障便會(huì)排除；二、壓縮機(jī)效率低：壓縮機(jī)效率低，壓縮機(jī)故障使用時(shí)間長(zhǎng)久，壓縮機(jī)壓縮效率降低，或者壓縮機(jī)配氣系統(tǒng)損壞，造成壓力過(guò)低而結(jié)冰。結(jié)冰位置也在蒸發(fā)器前部分，前者補(bǔ)加一些制冷劑，故障能排除。如果故障依舊，須更換壓縮機(jī)。三、制冷劑偏多：制冷劑偏多，一些空調(diào)器因移位、泄漏等原因而重新注入制冷劑。維修人員操作不當(dāng)加多了制冷劑，造成過(guò)多制冷劑流到蒸發(fā)器后部分蒸發(fā)而結(jié)冰。

關(guān)于優(yōu)質(zhì)冷凝器的優(yōu)勢(shì)：1.相較于傳統(tǒng)蒸發(fā)技術(shù)，熱泵蒸發(fā)技術(shù)在能耗上可以節(jié)約90%以上;2.其唯一的熱源為電。無(wú)需任何蒸汽供熱或者作為輔助熱源，因而大大節(jié)省設(shè)備的配套設(shè)施的投資及消耗;3.由于熱泵其自身可以同時(shí)輸出冷媒對(duì)物料產(chǎn)生的蒸汽進(jìn)行冷凝，所以無(wú)需任何外部的冷卻水供應(yīng)，因而大大節(jié)省設(shè)備的配套設(shè)施及冷卻水和電的消耗;4.模塊化設(shè)計(jì)。設(shè)備結(jié)構(gòu)更加緊湊，占地面積小，組裝運(yùn)行快速方便;5.超低溫蒸發(fā)。真空度達(dá)45mbar,蒸發(fā)溫度最低可達(dá)32℃。更加適合熱敏性物料。對(duì)于腐蝕性物料對(duì)冷凝器的腐蝕程度降到最低，延長(zhǎng)設(shè)備的壽命;6.全自動(dòng)化控制及運(yùn)行。7.相較于MVR蒸發(fā)器，其操作簡(jiǎn)單，控制點(diǎn)少，自動(dòng)化程度更高，故障率低，運(yùn)行穩(wěn)定，維修及保養(yǎng)成本極低。